TOMOS エンジン切ってペダル走行ができた！ OILは分離給油だったような？
メインのマシンで遊びつつ、足代わりにはセカンドバイクを所有していた。メインバイクと同様に数年で乗り換えていたが所有時期、所有期間等は今となっては定かではない。近所のコンビニに行く等、買い物で使うには身構えずに乗れるバイクが便利である。今でいう電動キックボード的な感覚であったのだと思う。
TOMOSは可愛いバイクだった。なんせ自転車と同じペダルが付いているのだ。原産国はスロベニア！komaが乗っていたモデルも写真と同じ空色でまんま同じだった様な気がする。20年近く前ではあるが、現在でもTOMOS CLASSIC 1 として販売されているではないか。価格は税込で250,800円 komaが購入した時は７万〜８万で購入した古い車両だった。エンジンは2サイクルでOILは2％混合だったと思う。車重が48キロなのでペダルでの走行も坂道（登り）でなければ普通に乗れ、便利でおしゃれなバイクであった。
ベスパ５０ ほんと可愛いスクーター
ベスパ50にも乗っていた時期があった。非常に短い期間だったと思う。かなり古い車両だったこともあり故障が多く、外観もサビによる腐食が進んでいたバイクだ。知り合いのバイク屋さんに誇りを被って置いてあったものを購入したのだが、足代わりには厳しく長く所有することはなかった。
ホンダ フォルツァ 250
ファルツァにも乗っていた。時はビクスタブームで250ccスクターが街に溢れていた頃である。ドカっと座りロングスクリーンのお陰で風だけでなく、多少の雨までもしのげた、iphoneを繋いで音楽が聞けたりと、いたれりつくせりって感じであった。エンジンは250cc単気筒でオートマ。しかし250ccともなると足代わりというにはデカすぎた感がある。
ヤマハ セロー２２５
ヤマハ セローにも乗っていた時期がある。セカンドバイクとして申し分なく気に入っていたバイクである。komaが乗っていたモデルは写真と少し違う。色が黒色のモデルであった。非常に乗りやすく感覚としてはカブに乗っているようであった。2年くらい乗った頃にヤフオクに出品したところ新車時と変わらない価格で落札され売ってしまった。
komaのバイク人生はどうなるのか？
熟年編に につづく
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